С 1 апреля лондонский район Кенсингтон-Челси начал внедрять индивидуальную политику взимания платы за парковочные разрешения жителей, что означает, что цена разрешений на парковку напрямую связана с выбросами углерода каждым транспортным средством. Округ Кенсингтон-Челси первым в Великобритании внедрил эту политику.
Например, раньше в районе Кенсингтон-Челси ценообразование производилось в зависимости от дальности выброса. Среди них электромобили и автомобили класса I являются самыми дешевыми, с разрешением на парковку в размере 90 фунтов стерлингов, а автомобили класса 7 являются самыми дорогими и стоят 242 фунта стерлингов.
В соответствии с новой политикой цены на парковку будут напрямую определяться выбросами углерода каждым транспортным средством, которые можно рассчитать с помощью специального калькулятора разрешений на сайте районного совета. Все электромобили, начиная с 21 фунта стерлингов за лицензию, почти на 70 фунтов дешевле текущей цены. Новая политика направлена на то, чтобы побудить жителей перейти на экологически чистые автомобили и обратить внимание на выбросы углерода автомобилями.
Кенсингтон-Челси объявил чрезвычайную климатическую ситуацию в 2019 году и поставил цель по нейтрализации выбросов углерода к 2040 году. Согласно стратегии Министерства энергетики и промышленности Великобритании на 2020 год, транспорт остается третьим по величине источником углерода в районе Кенсингтон-Челси. К марту 2020 года процент зарегистрированных транспортных средств в этом районе составляют электромобили: только 708 из более чем 33 000 разрешений выдано электромобилям.
Основываясь на количестве разрешений, выданных в 2020/21 году, районный совет оценивает, что новая политика позволит почти 26 500 жителям платить за парковку на 50 фунтов больше, чем раньше.
Для поддержки реализации новой политики платы за парковку в районе Кенсингтон-Челси было установлено более 430 зарядных станций на жилых улицах, покрывающих 87% жилых районов. Руководство района пообещало, что к 1 апреля все жители смогут найти зарядную станцию в радиусе 200 метров.
За последние четыре года район Кенсингтон-Челси сокращал выбросы углерода быстрее, чем любой другой район Лондона, и стремится достичь нулевых чистых выбросов к 2030 году и нейтрализовать выбросы углерода к 2040 году.
